
Peces estructurals de forma especial Peces MIM
El sostre és la part estructural del vehicle, perquè el sostre forma part del marc del vehicle. La part estructural del vehicle fa referència al marc de la carrosseria, que es pot entendre simplement com l'esquelet que suporta la carrosseria del vehicle, i també és la primera garantia de seguretat del vehicle.
Introducció de MIM Automotive Structural Parts
| Article | Material | Procés de producció | Temperatura de sinterització | Motlle | Personalitzat | ||||
Parts estructurals d'automoció | 17-4 acer inoxidable | Emmotllament per injecció de metall | 1550 graus | Per ser personalitzat | Sí | ||||
Composició química | C: inferior o igual a 0,07 | ||||||||
Gamma de duresa | Duresa: solució sòlida, inferior o igual a 363HB i inferior o igual a 38HRC; d'edat a 480 graus, superior o igual a 375HB i superior o igual a 40HRC; d'edat a 550 graus, superior o igual a 331HB i superior o igual a 35HRC; d'edat a 580 graus, superior o igual a 302HB i superior o igual a 31HRC; d'edat a 620 graus, superior o igual a 277HB i superior o igual a 28HRC | ||||||||
Materials disponibles | Acer inoxidable baix en carboni, aliatge de titani (Ti, TC4), aliatge de coure, aliatge de tungstè, carbur cimentat, aliatge d'alta temperatura (718, 713) | ||||||||
Acabar | Precisió dimensional | Densitat del producte | Tractament de l'aparença | Pes adequat | |||||
Rugositat 1-5μm | (±{{0}},1 per cent -±0,5 per cent ) | 95-100 per cent | Polit electrolític | 0.03g-400g) | |||||
Parts estructurals d'automoció
1. El sostre és la part estructural del vehicle, perquè el sostre forma part del marc del vehicle. La part estructural del vehicle fa referència al marc de la carrosseria, que es pot entendre simplement com l'esquelet que suporta la carrosseria del vehicle, i també és la primera garantia de seguretat del vehicle;
2. Com que les parts estructurals del vehicle estan integrades, és clar, sempre que les parts estructurals del vehicle estiguin malmeses, la reparació s'ha de fer per tall o soldadura. Després de reparar les parts estructurals del vehicle, el factor de seguretat del vehicle es pot millorar molt. declivi. Per tant, s'identificarà bàsicament com a vehicle accidentat qualsevol vehicle les parts estructurals del qual estiguin danyades;
3. La qualitat de les peces estructurals del vehicle pot determinar el factor de seguretat del vehicle, i el paper de les peces estructurals del vehicle és evident. Si un vehicle té un accident, un cop danyades les parts estructurals del vehicle, el cotxe sortirà seriosament. El motiu és que després de la reparació, les parts estructurals del vehicle no es poden reparar a l'aspecte original i, al mateix temps, es pot reduir el factor de seguretat del vehicle;
4. Si es vol jutjar si s'han reparat les peces estructurals d'un vehicle, el primer és comprovar si aquestes peces estructurals tenen rastres de tall de xapa, i el segon, comprovar si hi ha arrugues i reparacions de soldadura. , sempre que el vehicle tingui Les traces de reparacions indiquen que el vehicle és un vehicle accidentat.
Reforç estructural d'automoció
Els reforços generals es refereixen a les peces que resisteixen la deformació de la carrosseria quan el cotxe està en revolts o en carreteres accidentades, i també es refereixen a la substitució i actualització de les peces originals del cotxe, perquè en els xocs generals de vehicles, els reforços primer amortitzen la força de col·lisió. i absorbir energia.
Per exemple, es substitueix per amortidors d'amortiment regulables, kits de frens amb major força de frenada, sistemes d'admissió i escapament amb major volum d'admissió i d'escapament d'aire, sistemes de refrigeració amb millor dissipació de calor, i fins i tot turbines i fins i tot motors.
El dany del reforç de l'automòbil és un judici preliminar sobre la gravetat de la col·lisió en l'estat del vehicle, i és un punt principal per al judici del vehicle accidentat, però no es pot utilitzar com a base per a la conclusió. En general, si hi ha marques de reparació o de substitució al reforç, cal inspeccionar les peces estructurals de l'automòbil.
El nostre Service
Prevenda | Avalueu segons dibuixos o productes, calculeu el preu i envieu-lo al comprador per a la seva confirmació |
En venda | El procés de producció de tots els productes està recolzat pel sistema de producció i es lliura d'acord amb el temps acordat. (Si cal canviar la mida del dibuix al mig, el comprador és responsable de la incoherència amb el dibuix original. Si no complim els requisits del client durant el procés de modificació, es donarà un reemborsament complet) |
Després de les rebaixes | Després de lliurar el producte, segellarem tots els motlles del comprador per a la seva conservació. (Resolució de problemes) Si hi ha una segona o tercera revisió en el procés de producció, respondrem en un termini d'1 hora com a màxim i resoldrem els problemes dels clients en un termini de 8 hores com a molt tard depenent de la situació dels productes que s'han d'avaluar . |
Per què escollir EUA?
El nostre equip d'R+D | Zhongwei Precision Co., Ltd. i Central South University tenen un equip d'R + D de 10 persones. Desenvolupen més de 400 productes cada any, més d'un 68 per cent més que la mateixa indústria, i han obtingut més de 20 certificats de patent. |
El nostre equip tècnic | Zhongwei Precision compta amb 5 enginyers professionals en el camp de l'emmotllament per injecció de metalls i 15 tècnics responsables de la gestió del taller. |
La nostra filosofia de gestió de la qualitat | 1. Centrar-se en el client |
Recursos del dispositiu | L'empresa compta amb 10 línies de producció MIM, CNC i tallers de producció automatitzat intel·ligent per a línies de producció, que poden garantir la producció de milions de peces MIM per dia. |
Certificació del sistema | Certificació ISO9001, ISO14001, IATF16949 |
| Port | Es troba a 200 quilòmetres del port de Tianjin i les mercaderies poden arribar al port en 24 hores. |
Procés després de la sinterització
1. Tractament tèrmic: recuit, carbonització, tremp, trempat, normalització, temperat superficial
2. Equips de processament: CNC, WEDM, torn, fresadora, perforadora, rectificadora, etc.;
3. Tractament superficial: anoditzat, polvorització de pols, cromat, pintura, arenat, niquelat, galvanitzat, ennegrit, polit, blau, etc.
Motlles i accessoris d'inspecció
1. Vida útil del motlle: generalment semipermanent. (excepte l'escuma perduda)
2. Termini de lliurament del motlle: 10-25 dies (segons l'estructura del producte i la mida del producte).
3. Manteniment d'eines i motlles: Zhongwei és responsable de les peces de precisió.
Control de qualitat
1. Control de qualitat: la taxa de defectes és inferior al 0,1 per cent.
2. Les mostres i la prova s'inspeccionaran al 100% durant la producció i abans de l'enviament, la inspecció de mostres per a la producció en massa segons els estàndards ISDO o els requisits del client.
3. Equips de prova: detecció de defectes, analitzador d'espectre, analitzador d'imatges daurades, màquina de mesura de tres coordenades, equips de prova de duresa, màquina de prova de tracció.
Emmotllament per injecció de pols d'aliatge de cobalt
Peces modelades per injecció metàl·liques d'acer ino...
Peces d'emmotllament per injecció de pols metàl·lica...
Peces modelades per injecció de pols metàl·lica de m...
Parts d'implants de ròtula MIM de titani
Peces d'emmotllament per injecció de pols metàl·liqu...
Enviar la consulta



