Parts estructurals del compressor Part sinteritzada PM
Les peces estructurals de la pulvimetal·lúrgia són peces sinteritzades fabricades per la pulvimetal·lúrgia amb una certa precisió dimensional i poden suportar càrregues com ara tensió, compressió, torsió o treballar en condicions de fricció i desgast, també conegudes com a peces estructurals sinteritzades. La principal diferència entre aquest tipus de material i els materials ordinaris de fosa i forjada és que la seva densitat és variable.
Presentació del producte
|
Peces estructurals del compressor Part sinteritzada PM |
||||||
|
Article |
Material |
Procés de producció |
Temperatura de sinterització |
Motlle |
Personalitzat |
|
|
Compressor de peces estructurals de pols metal·lúrgia |
440c |
Metal·lúrgia de pols |
1550 graus |
Per ser personalitzat |
Sí |
|
|
Composició química |
C :0.95-1.20 Si: Menor o igual a 1.00 Mn: menor o igual a 1.00 S : inferior o igual a 0,030 P : inferior o igual a 0,035 Cr:16.00-18.00 Ni: es permet que contingui Menor o igual a 0.60 |
|||||
|
Materials disponibles |
Acer inoxidable baix en carboni, aliatge de titani (Ti, TC4), aliatge de coure, aliatge de tungstè, aliatge dur, aliatge d'alta temperatura (718, 713) |
|||||
Avantatges del producte
|
Suavitat |
Precisió dimensional |
Densitat de producte |
Tractament de l'aparença |
Pes adequat |
|
Rugositat 1-5μm |
（±{{0}},1 per cent -±0,5 per cent ） |
92-95 per cent |
Reflex del mirall |
0.03g-400g） |
|
Propietats mecàniques |
Duresa: recuit, inferior o igual a 269HB; Temprament i tremp, superior o igual a 58HRC Comportament mecànic: Tensió interna (250 N/mm2) Resistència a la tracció (560 N/mm2) EL(18 per cent) HB(250) |
|||
|
Tractament tèrmic |
1) Recuit, refredament lent a 800-920 graus; 2) Temps, refredament d'oli a 1010-1070 graus; 3) Tremp, refredament ràpid a 100-180 graus; 4) Temperatura de preescalfament, 649 graus -816 graus. |
|||
Parts estructurals de la pulvimetal·lúrgia
Les peces estructurals de la pulvimetal·lúrgia són peces sinteritzades fabricades per la pulvimetal·lúrgia amb una certa precisió dimensional i poden suportar càrregues com ara tensió, compressió, torsió o treballar en condicions de fricció i desgast, també conegudes com a peces estructurals sinteritzades. La principal diferència entre aquest tipus de material i els materials ordinaris de fosa i forjada és que la seva densitat és variable.
Introducció
Les peces sinteritzades fabricades pel mètode de la metal·lúrgia de pols tenen una certa precisió dimensional i poden suportar càrregues com ara tensió, compressió, distorsió o treballar en condicions de fricció i desgast, també conegudes com a peces estructurals sinteritzades. Els principals avantatges de les peces estructurals sinteritzades són l'estalvi de material, l'estalvi de mà d'obra, el baix cost de producció, l'adequat per a la producció en massa i el notable efecte d'estalvi d'energia. Àmpliament utilitzat en automòbils, maquinària agrícola, màquines de cosir, càmeres, eines elèctriques i altres indústries. La principal diferència entre materials com ara peces estructurals sinteritzades i materials fosos i forjats ordinaris és que la seva densitat és variable. Donada la mateixa composició química i microestructura, les propietats d'aquests materials són una funció de la seva densitat. A causa de la presència de porositat residual, la seva ductilitat i valor d'impacte són inferiors als dels materials fosos i forjats amb la mateixa composició química, la qual cosa limita el seu rang d'aplicació.
Material Asic
La tendència de desenvolupament d'aquest tipus de material és reduir o eliminar els porus residuals dins del material i desenvolupar materials a base de ferro aliats amb crom, manganès, titani, silici i altres elements per millorar les propietats mecàniques del material i ampliar l'aplicació. camp.
Un: Quines parts conté el compressor del cotxe?
Els compressors d'automòbils estan formats per cilindres, pistons, bielles, bielles i altres components. En totes les peces de l'automòbil, el compressor és una peça inseparable.
Dos: els avantatges del processament de pols metal·lúrgia de peces de compressors d'automòbils són evidents
1: Menor pes
Les peces processades per la pulvimetal·lúrgia tenen un pes més baix que les peces processades tradicionalment, cosa que pot reduir el pes total dels productes de consum final.
2: Es pot produir en massa
Amb el processament de la metal·lúrgia en pols, els motlles es poden utilitzar per a la producció en massa i els productes es formen de manera uniforme.
3: es poden afegir elements d'aliatge
El processament de pols metal·lúrgica de peces de compressors d'automòbils pot afegir elements d'aliatge a les matèries primeres per millorar el rendiment del producte.
4: Sense tall
El processament de la metal·lúrgia en pols es pot formar bàsicament alhora, reduint el tornejat de processament o sense tall, estalviant materials i costos de processament.
5: Major precisió del producte
La pulvimetal·lúrgia és processada directament per motlle, premsada o injectada i sinteritzada. El producte és fàcil de formar i la precisió del processament és molt alta. La producció en massa no causarà desviació de precisió.
Quina és la millor manera de personalitzar el processament de la pols metal·lúrgia de les peces del compressor d'automòbils? Els cinc avantatges anteriors donen una explicació perfecta. El procés de la pulvimetal·lúrgia sembla molt estrany, però de fet està molt a prop de la nostra vida. Les peces precises i complexes com ara peces d'automòbils, peces de maquinari, peces d'equips mèdics, peces de comunicació de fibra òptica, peces de telèfon mòbil, peces electròniques digitals, peces d'electrodomèstics, peces d'eines elèctriques, peces d'equips d'oficina, etc. es poden fabricar mitjançant un procés de metal·lúrgia en pols. .
Procés d'emmotllament per injecció de metalls
Sistemes de detecció
Enviar la consulta
