Funció a la-cera perduda d'aliatge de titani per a portes de cotxes

Per als compradors de cotxes, el que més importa és si la qualitat del cotxe compleix els estàndards. Això està relacionat amb la nostra seguretat en la conducció i si ens pot protegir de manera eficaç i segura en cas de perill durant la conducció. El rail lliscant del seient del cotxe té un paper crucial i també és una part important del cotxe.

Com a component clau del seient del cotxe, el rail lliscant del seient del cotxe serveix com a dispositiu de fixació, dispositiu d'ajust i dispositiu de bloqueig del seient del cotxe. El greix del carril lliscant del seient d'automòbil és un dels components principals d'un cotxe. En els indicadors de rendiment de seguretat dels seients, els rails lliscants s'han de poder utilitzar dins d'un rang de temperatura de -40 a 90 graus. Durant l'ús, el rail lliscant entrarà en contacte amb substàncies com l'aigua, la pols i la terra. La càrrega que suporta el rail lliscant no és elevada. El greix lubricant per als rails de lliscament del seient del cotxe s'aplica a les superfícies d'acoblament dels rails lliscants per lubricar-los, reduir el desgast, mantenir la força de lliscament adequada durant el procés de lliscament i proporcionar protecció als rails lliscants per evitar l'oxidació.

Els components principals als quals s'aplica el greix de muntatge d'automòbils Youbao són diverses parts:

1) Components del cos: sistema de portes, sistema de sostre solar, airbags, miralls retrovisors, sistema de bloqueig de portes, cables de control, peces interiors, sistema de seients, així com cargols i fixacions

2) Xassís i sistema de frenada: Xassís i sistema de frenada

3) Components elèctrics: connectors, interruptors de relé, accessoris, sistemes d'encesa i il·luminació

4) Sistema de combustible i aire: sistema de combustible i aire

5) Components del sistema d'alimentació: accessoris de muntatge, sistemes de refrigeració i control d'aire, recobriments del motor, embragatges, juntes de coberta, segells i sistemes de transmissió i canvi d'engranatges

Color i aspecte: pasta blanca uniforme. Penetració de treball: (25 graus), 0,1 mm, 265-295. Punt de caiguda: 200 parts d'oli a grau (100 graus, 24 hores), % en pes 1,5. Pèrdua per evaporació: (99 graus, 22 hores), % pes 0,17. Corrosió: (100 graus, 24 hores, T2Cu), grau 1a. Resistència al desgast: Diàmetre de la marca de mòlta (392N, 60min), mm0,5. Interval de temperatura de funcionament: grau -40 a 150

A primera vista, la forma i l'estructura d'un seient de cotxe semblen relativament simples. No obstant això, en realitat, un seient de cotxe es compon generalment de sis accessoris principals del seient. A continuació, l'autor us presentarà quins accessoris de seient d'automòbil componen l'estructura d'un seient de cotxe.

Els components estructurals d'un seient de cotxe inclouen principalment accessoris de seient de cotxe, com ara el mecanisme d'ajust, la coberta facial, l'ajustador d'angle, el marc del respatller, l'escuma, el reposacaps, etc.

El mecanisme d'ajust és un component important que s'utilitza principalment per fixar la posició del seient, i també serveix per ajustar la part davantera i posterior del seient i moure'l cap amunt i cap avall. Tanmateix, avui dia, amb l'avenç de la tecnologia, el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil i l'aplicació extensiva de micro-motors als seients, els mètodes d'ajust dels seients s'han electrificat gradualment.

Actualment, les direccions d'ajust elèctric dels seients de cotxe poden arribar a superar les vint. Els seients no només es poden moure cap endavant i cap enrere, cap amunt i cap avall, i cap endavant i cap enrere, sinó que també es poden ajustar els reposacaps en múltiples direccions. Fins i tot els respatllers estan equipats amb suports lumbars elèctrics que poden sobresortir cap endavant i retreure cap enrere, facilitant que els seients s'adaptin a diferents formes del cos i postures assegudes. El motiu pel qual es pot presentar aquest efecte es deu principalment al tancament de velcro.

El procés de post-sinterització

Tractament tèrmic: recuit, carbonització, tremp, trempat, normalització, temperat superficial

2. Equips de processament: CNC, mecanitzat de descàrrega elèctrica de fil lenta, torns, fresadores, perforadores, rectificadores, etc.

3. Tractament superficial: anoditzat, recobriment en pols, cromat, pintura, arenat, niquelat, zincat, ennegriment, polit, blau, etc.

Motlles i eines d'inspecció

1. Vida útil del motlle: sol ser semi-permanent. (Excepte els motlles d'escuma perduts

2. Termini de lliurament del motlle: 10-25 dies (segons l'estructura i la mida del producte).

3. Manteniment de motlles d'utillatge: a càrrec de Zhongwei Precision Machine Parts.

Control de qualitat

1. Control de qualitat: la taxa de defectes és inferior al 0,1%.

2. Les mostres i les proves es sotmetran a una inspecció del 100% durant la producció i abans de l'enviament. Les inspeccions de mostres per a la producció en massa es realitzaran d'acord amb els estàndards ISDO o els requisits del client

3. Equips de prova: detecció de defectes, espectròmetre, analitzador metal·logràfic, màquines de mesura de tres-coordenades, equips de proves de duresa, màquines de proves de tracció;