Cos de vàlvula sònica de fosa de cera perduda

Presentació del producte

Un silenciador de cotxe amb funció d'ona sonora

Àmbit tècnic

El model d'utilitat es refereix al camp tècnic dels automòbils, en particular a un silenciador d'automòbil amb funció d'ona sonora.

Tècnica de fons

El muntatge del cotxe es refereix a la modificació de la forma exterior, la forma interior i les propietats mecàniques del prototip de cotxe produït pel fabricant d'automòbils segons les necessitats del propietari del cotxe. Amb el desenvolupament de la societat, cada cop més joves propietaris d'automòbils persegueixen la personalització, la qual cosa afavoreix el ràpid desenvolupament del muntatge de cotxes. Els entusiastes del muntatge d'automòbils fan que els cotxes satisfacin les necessitats individuals mitjançant un muntatge raonable.

Entre ells, alguns entusiastes de la remodelació de cotxes necessiten satisfer l'impacte auditiu dels cotxes esportius per als requisits de so. Quan els cotxes existents surten de la fàbrica, l'esquema de disseny habitual a l'interior del silenciador és evitar determinats impactes del flux d'aire per evitar el soroll de baixa freqüència. Existent El disseny original del silenciador del cotxe no pot satisfer les necessitats dels entusiastes de la modificació per al so dels cotxes esportius.

Contingut del model d'utilitat:

El principal problema tècnic que ha de resoldre el model d'utilitat és superar les deficiències de l'art anterior i proporcionar un silenciador d'automòbil amb una funció d'ona sonora, que tingui una freqüència d'ona sonora ajustable, un baix cost i un muntatge convenient.

La realització del model d'utilitat proporciona un silenciador d'automòbil amb una funció d'ona sonora, que inclou un cos del silenciador, un primer tub d'admissió d'aire, un segon tub d'entrada d'aire i una vàlvula de control de la canonada per ajustar l'àrea de flux d'aire a la canonada, on el primer L'extrem d'entrada del tub d'entrada d'aire es comunica amb l'extrem d'entrada del segon tub d'entrada d'aire i l'extrem de sortida del primer tub d'entrada d'aire i l'extrem de sortida del segon tub d'entrada d'aire es comuniquen amb el cos del silenciador; el control de la canonada La vàlvula està disposada al primer tub d'admissió o al segon tub d'admissió.

Opcionalment, la vàlvula de control de la canonada inclou un cos de vàlvula i un deflector d'ajust, el deflector d'ajust està articulat al cos de la vàlvula i la superfície del deflector del deflector d'ajust està orientat a la direcció del flux d'aire.

Opcionalment, la perifèria exterior del deflector de regulació s'adapta a la paret lateral interior del cos de la vàlvula.

Opcionalment, la vàlvula de control de la canonada és una vàlvula de solenoide i la vàlvula de solenoide està connectada amb un interruptor de control del cos de la vàlvula per controlar l'angle de rotació del deflector.

Opcionalment, l'interruptor de control del cos de la vàlvula es disposa al tauler de comandament de l'automòbil.

Opcionalment, el primer tub d'admissió d'aire i el segon tub d'entrada d'aire es solden i es fixen al cos del silenciador.

Opcionalment, el cos del silenciador disposa d'un tub d'escapament.

En comparació amb l'art anterior, el model d'utilitat té els avantatges de:

El model d'utilitat inclou una primera canonada d'entrada d'aire, una segona canonada d'admissió d'aire i una vàlvula de control de la canonada, la vàlvula de control de la canonada està disposada a la primera canonada d'admissió d'aire o la segona canonada d'admissió d'aire i l'extrem de sortida de la primera. tub d'entrada d'aire i els ports de sortida estan comunicats amb el cos del silenciador. La seva estructura és senzilla i la funció d'ona sonora només es pot realitzar millorant el silenciador original, el cost és baix i la modificació és convenient.

Al mateix temps, la vàlvula de control de la canonada del model d'utilitat s'utilitza per ajustar l'àrea de flux d'aire a la canonada. Quan l'àrea de flux d'aire a la canonada és més petita, la pressió a la canonada és més gran i en aquest moment es formarà l'ona sonora del cotxe esportiu; quan la vàlvula de control de la canonada està en estat tancat, l'ona sonora arriba a la màxima freqüència. Sonic Valve Body Lost Wax Castings fa que el silenciador existent tingui la funció d'ona sonora i la freqüència de l'ona sonora és ajustable, la qual cosa satisfà eficaçment les necessitats dels entusiastes del muntatge per a l'impacte auditiu dels cotxes esportius. Al mateix temps, la disposició dels dos grups de tubs d'admissió fa possible que un dels tubs d'admissió aconsegueixi la regulació de l'ona sonora mentre que l'altre tub d'admissió pot mantenir el flux normal d'aire. És a dir, el model d'utilitat garanteix el funcionament normal i estable del sistema d'escapament de l'automòbil alhora que satisfà la demanda d'impacte auditiu dels entusiastes del muntatge d'automòbils al cotxe esportiu.

Sistemes de detecció

Cobre Sílice Sol Colada d'inversió