Base de carretons elevadors de fosa d'inversió a la cera perduda

Presentació del producte

En l'art anterior, quan es prepara la base de la caixa d'un carretó elevador, el mètode habitual és doblegar la xapa de metall dues vegades, i després connectar i donar forma a la xapa doblegada mitjançant soldadura per formar la base de la caixa. El desavantatge és que augmenta la quantitat de fusta utilitzada i el procés de fabricació de la caixa, i ocupa una certa quantitat d'hores-home per fer la caixa, augmentant així el cost de fabricació de la caixa. El rendiment específic és el següent: quan es fa la base existent, tenint en compte el seu propi problema de força, és impossible obrir un forat de carretó elevador a la base per al transport de la caixa. El transport de la caixa s'ajuda fent una base de fusta i col·locant-la a la part inferior de la base de xapa. Treballs de transport de caixes.

Elements tècnics d'implementació
L'objectiu és proporcionar una base amb una ranura per a carretó elevador que sigui fàcil de transportar i de baix cost.
La solució tècnica adoptada per la present invenció és: una base amb ranura per a carretó elevador i la base amb ranura per carretó elevador inclou:
2 marcs horitzontals, els marcs horitzontals s'estenen en les direccions esquerra i dreta, i els marcs horitzontals inclouen cadascun una placa vertical horitzontal situada en un pla vertical, i dos costats interiors estan connectats verticalment amb els costats superiors de les plaques verticals horitzontals corresponents. i plaques de reforç transversals a la part inferior i s'estenen horitzontalment cap a fora. Al mateix temps, les vores exteriors de les plaques de reforç transversals situades a la part inferior oposada es dobleguen verticalment cap amunt i s'estenen per formar costelles transversals. La part central de la placa vertical transversal està proveïda de 2 forats quadrats per a ranures de carretons elevadors;
Hi ha 4 marcs intermedis, cadascun dels quals inclou una placa vertical mitjana situada en un pla vertical, 2 plaques de reforç centrals els costats de les quals estan connectats verticalment amb els costats superior i inferior de la placa vertical mitjana corresponent i 2 cada costat interior està connectat verticalment. a la placa superior mitjana a la part frontal i posterior de la placa vertical mitjana corresponent respectivament;
2 marcs longitudinals, cadascun dels quals inclou 1 placa vertical vertical situada en un pla vertical, 2 costats interiors connectats verticalment amb els costats superior i inferior de la placa vertical vertical corresponent i ambdós mirant cap a fora horitzontalment La placa de reforç longitudinal estesa i els dos costats interiors estan connectats verticalment respectivament als costats frontal i posterior de la placa vertical longitudinal corresponent i tots dos s'estenen cap a l'exterior. Al mateix temps, la placa de reforç longitudinal situada a la part inferior oposada és La vora exterior es doblega verticalment i s'estén cap amunt per formar una costella longitudinal, i els costats de les plaques superiors laterals es solden als costats de les plaques de reforç longitudinals corresponents. ;
així com
Les dues vores horitzontals estan paral·leles, una darrere de l'altra;
Les plaques superiors centrals dels quatre marcs centrals estan recolzades i soldades a la cara interior de les plaques verticals transversals dels marcs horitzontals corresponents. Hi ha un marc central a banda i banda del forat quadrat de cada ranura de carretó elevador;
Les plaques superiors laterals dels dos marcs longitudinals estan recolzades i soldades als extrems esquerre i dret dels costats interiors de les plaques verticals transversals del marc transversal corresponent.
El costat interior de la placa vertical mitjana està alineat amb el costat esquerre o dret del forat quadrat corresponent de la ranura del carretó elevador.
En comparació amb l'art anterior, la present invenció té els avantatges d'un transport còmode i un baix cost. Els tres components necessaris per a la base amb ranures per a carretons elevadors de la present invenció estan connectats entre si mitjançant soldadura. Amb la premissa d'assegurar la capacitat de càrrega de la base, s'obren dos forats a les cantonades del carretó elevador a la base. El carretó elevador pot transportar la caixa directament a través de la base. El treball de transport del cos de la caixa i el cos de la caixa ja no requereix altres peces auxiliars per completar-se. Al mateix temps, per tal d'assegurar la capacitat de càrrega de la base, durant la producció de les tres parts de la base, es va fer una placa de reforç doblegada a cada part per reforçar la xapa, que no només facilita els carretons elevadors a aixecar el transport de la caixa i pot augmentar la càrrega de càrrega de la base al pes de la caixa. D'aquesta manera, no es malbarata fusta durant la preparació, s'estalvien costos de material i mà d'obra, i és fàcil d'utilitzar.
 

Casting d'inversió
Quan s'utilitza cera per fer patrons, la fosa d'inversió també es coneix com a "fosa a la cera perduda". La fosa d'inversió generalment es refereix a l'esquema de fosa en què el patró està fet de materials fusibles, la carcassa es fa recobrint diverses capes de materials refractaris a la superfície del patró i, a continuació, el patró es fon i es descarrega de la carcassa, de manera que per obtenir un model de fosa sense superfície de separació, i l'esquema de fosa es pot omplir de sorra i abocar-se després de la torrat a alta temperatura. Com que el patró està fet àmpliament de materials de cera, la fosa d'inversió sovint s'anomena "fosa a la cera perduda". Els tipus d'aliatges que es poden produir mitjançant el mètode de fosa d'inversió inclouen acer al carboni, acer aliat, aliatge resistent a la calor, acer inoxidable, aliatge de precisió, aliatge d'imants permanents, aliatge de coixinets, aliatge de coure, aliatge d'alumini, aliatge de titani i ferro dúctil.
La forma de les peces de fosa d'inversió és generalment més complexa, el diàmetre mínim del forat que es pot fer a la fosa pot arribar a {{0}},5 mm i el gruix mínim de la paret de la fosa és de 0,3 mm. A la producció, algunes peces que originalment estaven compostes per diverses peces es poden dissenyar en peces integrals i emetre directament mitjançant fosa d'inversió canviant l'estructura de les peces, per tal d'estalviar hores de processament i el consum de materials metàl·lics, i fer que el estructura de la part més raonable. El pes de les peces de fosa d'inversió és majoritàriament de zero a desenes de bestiar (d'uns pocs grams a més de deu quilograms, generalment no més de 25 quilograms), i és més problemàtic produir peces de fosa massa pesades mitjançant la fosa d'inversió.
El procés de fosa d'inversió en cera perduda de base de carretó elevador és complex, difícil de controlar i car d'utilitzar i consumir materials, per la qual cosa és adequat per produir peces petites amb formes complexes, requisits d'alta precisió o altres mecanitzats difícils de realitzar, com ara un motor de turbina. fulles.
 

Sistemes de detecció

Cobre Sílice Sol Colada d'inversió