Seient del camió Vidre d'aigua de fosa d'inversió

Presentació del producte

Amb l'avenç continu de la ciència i la tecnologia, els xassís dels vehicles són cada cop més complexos i científics. A l'article anterior, l'autor us va presentar un dispositiu d'estabilització de carrosseria que no tenen tots els camions: la barra estabilitzadora lateral. Per a més detalls, vegeu l'article "Tot i que el component és petit, té un gran efecte, pot "accelerar" les revoltes". Aquí, es descriu amb detall un altre component indispensable del vostre camió: la barra d'empenta.

● Cinc formes diferents, el paper no es pot menystenir
La vareta d'empenta és un component utilitzat per mantenir l'estabilitat de l'eix. Es compon principalment de bielles, seients de boles rectes, seients de boles superiors i altres components. Un extrem està connectat a l'eix i l'altre extrem està connectat al marc. Aquest component es combina amb altres components responsables de l'estabilitat de l'eix per garantir l'estabilitat longitudinal de l'eix quan el vehicle està conduint o frenant. Tanmateix, algunes barres d'empenta també poden garantir l'estabilitat lateral de l'eix.
 

Actualment, les més utilitzades a la Xina són les barres d'empenta en forma de V i les barres d'empenta en forma de I. Les barres d'empenta en línia i paral·leles no són habituals. Per descomptat, hem d'admirar la imaginació de Waiguoren. Han desenvolupat dues barres d'empenta especials, una s'ha d'anomenar "placa d'empenta" i l'altra és una vareta d'empenta en forma de X. Permeteu-me presentar-vos primer el principi de funcionament de la vareta d'empenta.
● Es necessita una barra d'empenta petita per a l'estabilitat de l'eix

Quan el vehicle frena, l'extrem de la junta universal de la barra d'empenta (eix) desaccelera o s'atura juntament amb les rodes, però a causa de la inèrcia, el bastidor del vehicle encara es mou cap endavant. Sense la barra d'empenta, l'eix es desviaria longitudinalment, però amb la barra d'empenta, s'impedeix que l'eix es mogui.

Quan el vehicle avança, l'extrem de l'articulació universal de la barra d'empenta de la roda motriu, és a dir, l'eix i la roda, uneixen el marc del vehicle. En aquest moment, la vareta d'empenta (i altres components) transmet l'empenta de l'eix al cos, fent que l'eix i el bastidor es mogui de manera sincrònica.

A més, la vareta d'empenta en forma de V i la "placa d'empenta" també tenen un efecte estabilitzador lateral sobre l'eix, evitant que l'eix es mogui cap a dreta i esquerra. Quan l'eix es mou a l'esquerra i a la dreta, l'estructura d'estabilització triangular de vareta en forma de V pot evitar que l'eix es desvii i garantir la comoditat del vehicle.

● Peces essencials per a camions pesants, no disponibles per a camions lleugers i mitjans
La vareta d'empenta és un component necessari per als camions pesats. Atès que els camions lleugers i mitjans porten càrrega més lleugera, els ressorts de fulla i els eixos de transmissió poden fixar de manera fiable l'eix posterior. Per tant, els camions lleugers i mitjans no disposen actualment de components de varetes d'empenta. .
Actualment, les barres d'empenta en forma de V i les barres d'empenta en forma de I s'utilitzen més en camions pesants a la Xina. Hi ha dues formes de barres d'empenta en forma de V. Un és que un extrem de la vareta d'empenta està connectat transversalment a l'eix, el que significa que els tres extrems de connexió de la vareta d'empenta estan connectats transversalment, la qual cosa representa el model de Jiefang J6P.
Una altra forma de vareta d'empenta en forma de V està connectada a un extrem de l'eix i connectada verticalment a l'eix. El model representatiu és SINOTRUK Shandeka.
A diferència de la vareta d'empenta en forma de V, la vareta d'empenta en forma de I només té dos extrems de connexió, un extrem està connectat a l'eix lateralment i l'altre extrem es fixa lateralment al marc. Tanmateix, en comparació amb la vareta d'empenta en forma de V, no té la funció d'estabilitzar lateralment l'eix. El model representatiu equipat amb aquest tipus de vareta d'empenta és Dongfeng Tianlong.
 

Sistemes de detecció

Cobre Sílice Sol Colada d'inversió