Funció a la-cera perduda d'aliatge de titani per a seients de cotxe

• Disseny i fabricació de motlles: a partir dels dibuixos de disseny dels components del seient de l'automòbil, es dissenya i fabrica un motlle per fer models de cera. La precisió i la qualitat del motlle afecten directament la forma i la precisió dimensional del model de cera.

• Emmotllament per injecció del model de cera: després d'escalfar i fondre la cera, s'injecta a la cavitat del motlle mitjançant una màquina d'emmotllament per injecció. Després del refredament, s'elimina el model de cera. Durant el procés d'injecció, els paràmetres com la temperatura de la cera, la pressió d'injecció i la velocitat d'injecció s'han de controlar acuradament per garantir la qualitat del model de cera.

• Muntar els models de cera individuals en un mòdul mitjançant soldadura o unió. El disseny del mòdul ha de tenir en compte el flux i la ventilació de l'aliatge de titani fos per garantir un procés de colada suau.

• Recobriment refractari: submergiu el mòdul en un recobriment refractari, assegurant-vos que el recobriment cobreix uniformement la superfície del model de cera. A continuació, ruixeu una capa de sorra refractària a la superfície del mòdul, permetent que s'adhereixi a la capa de recobriment. Repetiu el procés de recobriment i de sorra-fins que la closca assoleixi el gruix requerit.

• Assecat i enduriment: el mòdul recobert{0}}refractari s'ha d'assecar i endurir per millorar la resistència i l'estabilitat de la closca. El temps i la temperatura d'assecat i enduriment s'han de controlar acuradament en funció del tipus de material refractari i del gruix de la closca.

• Col·loqueu la closca en un forn de calefacció i escalfeu-la a una temperatura determinada, fent que el model de cera es fongui i surti. El procés de desparafinat ha d'assegurar que el model de cera es fongui completament i s'elimini per evitar que la cera residual afecti la qualitat de la fosa.

• Fusió d'aliatge de titani: la matèria primera d'aliatge de titani es col·loca en un forn d'inducció al buit per a la fusió. Durant el procés de fusió, el nivell de buit, la temperatura i el temps de fusió s'han de controlar estrictament per garantir la composició química i la qualitat de l'aliatge de titani.

• Colada: quan l'aliatge de titani fos arriba a la temperatura de colada adequada, s'aboca ràpidament en un motlle preescalfat. Durant la colada, la velocitat i el volum d'abocament s'han de controlar acuradament per evitar defectes com ara un farcit incomplet i la porositat.

• Eliminació i tall de sorra: després que la fosa es refredi i solidifiqui, s'eliminen el motlle i les aixetes, i es realitza l'eliminació de sorra per garantir una superfície neta i ordenada. A continuació, es talla la fosa del motlle.

• Tractament tèrmic: La fosa tallada se sotmet a un tractament tèrmic per millorar la seva microestructura i propietats. Els processos de tractament tèrmic inclouen recuit, trempat i tremp; el procés específic es selecciona en funció del tipus d'aliatge de titani i l'ús previst de la fosa.

• Mecanitzat i tractament superficial: en funció dels requisits de muntatge dels seients d'automòbil, es realitzen els processos de mecanitzat necessaris a les peces de fosa, com ara trepat, fresat i rectificat. Finalment, es tracta la superfície de les peces de fosa, com ara poliment i pintura, per millorar la qualitat de l'aspecte i la resistència a la corrosió.

Controlar estrictament la composició química i la puresa de les matèries primeres d'aliatge de titani per assegurar-se que compleixen els requisits d'ús dels seients d'automòbil. Inspeccionar i analitzar les matèries primeres per evitar que matèries primeres no qualificades entrin al procés de producció.

• Control de qualitat del model de cera: comproveu la precisió dimensional, la qualitat de la superfície i la integritat de la forma dels models de cera per assegurar-vos que compleixen els requisits de disseny.

• Control de qualitat de la carcassa: inspeccioneu la resistència, la permeabilitat i la precisió dimensional de la carcassa per assegurar-vos que la carcassa no s'esquerdarà ni es deformarà durant el procés de fosa.

• Control de qualitat de fusió i abocament: supervisa la temperatura, el nivell de buit i la composició química durant el procés de fusió d'aliatge de titani, així com paràmetres com la temperatura d'abocament, la velocitat d'abocament i el volum d'abocament durant el procés d'abocament per garantir una qualitat de fosa estable.

• Inspecció dimensional: s'utilitzen eines de mesura per mesurar les dimensions de les peces de fosa per assegurar-se que compleixen els requisits dels dibuixos de disseny.

• Proves no-destructives: s'utilitzen mètodes de prova no{-destructius, com ara proves d'ultrasons i inspecció de raigs X-, per detectar defectes interns a les peces de fosa, com ara porositat i esquerdes.

• Assajos de rendiment: les propietats mecàniques i la resistència a la corrosió de les peces de fosa es posen a prova per avaluar si compleixen els requisits de rendiment dels seients d'automòbil.