Caixa de rellotge rodona d'aliatge de titani fosa a la cera{0}}perduda

La caixa del rellotge rodona, feta d'aliatge de titani de fosa a la-cera perduda, és un component estructural bàsic dels rellotges-de gamma alta. Utilitza un aliatge de titani de grau mèdic TC4 (Ti-6Al{-4V)-, amb una característica lleugera amb una densitat de 4,5 g/cm³ (un 40% més lleuger que l'acer inoxidable) i una resistència a la tracció que supera els 900 MPa. Després del sorra i el recobriment PVD, la seva duresa augmenta fins a HV400 i la seva resistència a la corrosió de la suor és superior a l'acer inoxidable 316L. Utilitzant un procés de fosa de-cera perduda de precisió, pot formar integralment estructures complexes, com ara les superfícies laterals corbes de la caixa, els forats de connexió de les puntes i les posicions de muntatge de la corona. Les toleràncies dimensionals es controlen dins de ± 0,05 mm i la rugositat de la superfície Ra Menor o igual a 0,8 μm, aconseguint un disseny perfecte tant als contorns interiors com exteriors de la caixa, amb una taxa d'utilització del material superior al 95%. Pel que fa a les especificacions tècniques, el diàmetre estàndard és de 38-45 mm, el gruix és de 8-12 mm, l'espai entre les puntes és de 20-22 mm, és compatible amb ranures de muntatge de cristall de safir (tolerància H7), la profunditat del forat roscat impermeable és d'1,5 mm (pas de 0,35 mm) i la temperatura de funcionament és de -27} graus. Les característiques de disseny inclouen un bisell en miniatura amb escales de fosa, una part posterior corbada i un disseny de barra de molla interna oculta, que pot integrar una ranura de finestra de data i una cavitat d'ompliment de marcadors lluminosos. Aquesta fosa s'utilitza principalment en rellotges esportius, rellotges de busseig i rellotges mecànics de gamma alta, com ara la sèrie Rolex Deepsea i el rellotge Omega Seamaster 300M, que compleixen els requisits de resistència als cops per al desgast diari i el rendiment de resistència a l'aigua per al busseig en aigües profundes (fins a 300 metres). És un component clau per aconseguir un pes lleuger i una alta durabilitat en els rellotges.