Peces d'automòbil de fosa de sorra

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. produeix principalment diversos graus de peces de fosa de ferro gris, peces mecàniques d'alta qualitat com ara peces de fosa de ferro gris, peces de fosa d'acer, peces de fosa de diversos materials i números de fila. En el procés de fabricació d'automòbils, s'utilitza ferro colat. Hi ha moltes parts del blanc, que representen aproximadament el 60 per cent del pes de tot el vehicle, com ara bloc de cilindres, caixa de transmissió, carcassa de l'aparell de direcció, carcassa de l'eix posterior, tambor de fre, diversos suports, etc. Normalment s'utilitzen motlles de sorra. per fer foses de ferro. La matèria primera del motlle de sorra és principalment sorra, que es barreja amb aglutinant, aigua, etc., que s'anomena fosa de sorra.

Situació bàsica de peces d'automòbil de fosa de sorra

1. Estàndards d'implementació: l'empresa implementa estrictament la certificació ISO9001 i TS 16949.

2. Normes de material del producte: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Processos principals: fosa de sorra, fosa d'inversió de sol de sílice, fosa d'inversió de vidre d'aigua,

fosa de closca, desbarbat, granallat de sorra, mecanitzat, tractament tèrmic, proves de fuites, tractament de superfícies, etc.

4. Materials disponibles:

El ferro gris, el ferro dúctil, el ferro colat, l'acer colat, l'alumini fos, el coure fos, l'acer aliat, etc. es personalitzen segons els requisits del client.

Procés de fosa

El material del motlle de sorra ha de tenir una certa força d'unió perquè es pugui modelar en la forma desitjada i resistir el fregament del ferro fos a alta temperatura sense col·lapsar-se. Per tal de formar una cavitat en el motlle de sorra que coincideixi amb la forma de la fosa, primer s'ha de fer un model de fusta, que s'anomena motlle de fusta. Després de refredar el ferro fos calent, el volum es reduirà. Per tant, la mida del motlle de fusta s'ha d'augmentar d'acord amb la taxa de contracció en funció de la mida original de la fosa, i la superfície que s'ha de mecanitzar s'engrossi en conseqüència. Les foses buides s'han de convertir en nuclis de sorra i els corresponents motlles de fusta de nucli (caixes de nucli). Amb el motlle de fusta, es pot fer el motlle de sorra de cavitat. A l'hora de fer motlles de sorra, cal tenir en compte com separar els matrassos superior i inferior per treure el motlle de fusta, i també tenir en compte per on entra el ferro fos i com omplir la cavitat per obtenir peces de fosa d'alta qualitat. Un cop fet el motlle de sorra, es pot abocar, és a dir, abocar ferro fos a la cavitat del motlle de sorra.

Quan s'aboca, la temperatura del ferro fos és de 1250-1350 graus i la temperatura és més alta durant la fosa. Després ha de passar pel procés d'eliminació de sorra, reparació, mòlta, etc., abans de poder convertir-se en una fosa qualificada.

Mètode de control d'humitat de sorra antiga de fosa de sorra de fosa

Gairebé totes les foneries comproven i controlen el contingut d'humitat de la sorra barrejada, però, molts líders i tècnics de foneria encara no entenen prou la importància de controlar estrictament el contingut d'humitat de la sorra usada. El contingut d'humitat de la sorra antiga que entra a la sorra de mescla és massa baix, i l'impacte en la qualitat de la barreja de la sorra no pot ser inferior a la temperatura de la sorra massa alta. Tant els estudis experimentals com l'experiència han demostrat que és molt més difícil mullar bentonita seca amb aigua que lubricar bentonita humida. La bentonita i l'aigua de la sorra d'emmotllament no es barregen simplement, sinó que s'han de pastar per fer-les plàstics. Això és com fer ceràmica amb argila i aigua. La combinació d'aigua i terra és fluixa i no té capacitat d'unió; després de fregar i batre, cada gra de terra absorbeix completament l'aigua i es converteix en un estat plàstic. Es pot donar forma per fer espais de ceràmica.

Després d'abocar el motlle, a causa de la influència del metall calent, la pel·lícula adhesiva d'aigua del sòl a la superfície de molts grans de sorra es deshidrata i s'asseca, i és molt difícil afegir aigua perquè absorbeixi l'aigua per restaurar la plasticitat. Com més baix sigui el contingut d'humitat de la sorra utilitzada, més temps es trigarà a afegir aigua a la batedora per aconseguir les propietats requerides. Com que el temps per a la barreja de sorra en producció és limitat, com més baix sigui el contingut d'humitat de la sorra utilitzada, pitjor serà la qualitat general de la sorra barrejada. Actualment, els treballadors de la foneria de diversos països han arribat a aquest consens: el contingut d'humitat de la sorra usada que entra al mesclador només pot ser lleugerament inferior al de la sorra barrejada. Una millor pràctica és: en el procés de refredament de la sorra antiga, el contingut d'aigua després d'afegir completament aigua per refredar és lleugerament inferior al de la sorra barrejada. D'aquesta manera, encara hi ha un llarg període de temps des del refredament de la sorra fins a l'entrada al mesclador de sorra, i l'aigua pot mullar completament la bentonita a la superfície dels grans de sorra antics. Un millor enfocament és configurar un mesclador de sorra al sistema per barrejar prèviament la sorra usada i afegir aigua al mesclador de sorra premesclada per barrejar prèviament la sorra usada refrigerada per millorar l'estat de mescla de bentonita i aigua a la sorra usada. Als països estrangers, algunes foneries afegiran tots els materials addicionals, com ara sorra nova, bentonita i pols de carbó que cal afegir quan es premescla. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. utilitza el mesclador de sorra EiRich fabricat a Alemanya per barrejar prèviament. Després de barrejar sorra antiga prèviament, la quantitat d'aigua afegida després d'entrar al mesclador de sorra és molt petita, només lleugerament ajustada. La bentonita i l'aigua de la sorra d'emmotllament es modulen encara més al mesclador de sorra i el rendiment de la sorra d'emmotllament és més estable i consistent.

Procés de postcasting

1. Tractament tèrmic: recuit, carbonització, tremp, trempat, normalització, temperat superficial

2. Equips de processament de peces d'automòbil de fosa de sorra: CNC, WEDM, torn, fresadora, perforadora, rectificadora, etc.;

3. Tractament superficial: polvorització de pols, cromat, pintura, arenat, niquelat, galvanitzat, ennegrit, polit, blau, etc.

Motlles i accessoris d'inspecció

1. Vida útil del motlle: generalment semipermanent. (excepte l'escuma perduda)

2. Termini de lliurament del motlle: 10-25 dies (segons l'estructura del producte i la mida del producte).

3. Manteniment d'eines i motlles: Zhongwei és responsable de les peces de precisió.

Llista de materials disponibles:

Ferro gris i ferro dúctil

Altres materials: ferro colat, acer fos, alumini fos, coure fos, acer aliat, etc. es poden personalitzar segons els requisits del client.

Control de qualitat

1. Control de qualitat: la taxa de defectes és inferior al 0,1 per cent.

2. Les mostres i la prova s'inspeccionaran al 100% durant la producció i abans de l'enviament, la inspecció de mostres per a la producció en massa segons els estàndards ISDO o els requisits del client.

3. Equips de prova: detecció de defectes, analitzador d'espectre, analitzador d'imatges daurades, màquina de mesura de tres coordenades, equips de prova de duresa, màquina de prova de tracció;

4. Proporcionar servei postvenda.

5. La qualitat es pot rastrejar.

Gamma d'aplicació de peces d'automòbil de fosa de sorra

1. Parts del motor

2. Peces d'automòbils

3. Parts mecàniques

4. Peces del tren ferroviari

5. Peces de camions

6. Accessoris del tractor

7. Equips de construcció

8. Equips agrícoles

9. Equip de màquina-eina

10. Altres camps industrials