Retrovisió de l'automòbil Mirall Mirall Base Metal Motmection Peces MIM

Classificació

Els miralls de retrovisor es divideixen en miralls posteriors, miralls retrats inferiors i miralls de retrovisor interiors segons la posició de la instal·lació. Segons el propòsit, el mirall posterior de la posada de la reacció reflecteix la part posterior del cotxe, el mirall posterior de la posada en marxa reflecteix la part frontal i inferior del cotxe, i el mirall de retrovisor interior reflecteix la part posterior i interior del cotxe. L’estructura del mirall serà diferent amb finalitats diferents. Generalment, hi ha dos tipus principals de miralls retrovisor. Un és un mirall d’avió. Com el seu nom indica, la superfície del mirall és plana. La terminologia és "El radi de curvatura de la superfície r és infinit", que és el mateix que el mirall de la llar general. Pot obtenir la mateixa imatge que la mida visual. Aquest mirall pla s’utilitza sovint com a mirall de retrovisor interior. L’altre és un mirall convex, que té una superfície de miralls esfèrica amb diferents radis de curvatura. La seva imatge és menor que la imatge visual, però el camp de vista és gran, similar a la funció d'una càmera "- lent d'angle". Aquest mirall convex s’utilitza sovint com a mirall posterior de retrovisor exterior i un mirall posterior de retrovisor. Els sedans i altres vehicles de passatgers lleugers estan generalment equipats amb miralls exteriors i miralls interiors, mentre que els grans vehicles comercials (autobusos i camions) estan generalment equipats amb miralls exteriors, miralls inferiors i miralls interiors.

Mètode d'ajust

Ajusteu el mirall de retrovisor central

Ajusteu les posicions esquerre i dret fins que la vora esquerra de la superfície del mirall només es talli a l’orella dreta de la imatge al mirall. Això vol dir que, en condicions de conducció normals, no us podeu veure al mirall de tornada central, mentre que per a les posicions superiors i inferiors, poseu l’horitzó llunyà al centre de la superfície del mirall.

Consells per ajustar el mirall de tornada central: poseu -lo horitzontalment al centre i poseu l’orella a l’esquerra. Col·loqueu la línia horitzontal llunyana horitzontalment a la línia central del mirall posterior de la tornada central i, a continuació, moveu -la cap a l'esquerra i la dreta per col·locar la imatge de l'orella dreta just a la vora esquerra de la superfície del mirall.

Ajusteu el mirall retrovisor esquerre

Quan manipuleu les posicions superiors i inferiors, poseu l’horitzó llunyà al centre i ajusteu les posicions esquerre i dret fins que el cos ocupi 1/4 del rang de miralls.

Consells per ajustar el mirall retrovisor esquerre: poseu la línia horitzontal a la línia central del mirall retrovisor i, a continuació, ajusteu la vora del cos del cotxe per ocupar 1/4 de la imatge del mirall.

Ajusteu el mirall de retrovisor dreta

Com que el seient del conductor es troba a l’esquerra, no és fàcil que el conductor entengui la situació del costat dret del cotxe. A més, de vegades cal aparcar a la carretera. En ajustar les posicions superiors i inferiors del mirall de la posada de la dreta, la superfície del terra ha de ser més gran, representant aproximadament 2/3 de la superfície del mirall. Pel que fa a les posicions esquerre i dret, el cos també es pot ajustar per ocupar 1/4 de la zona del mirall.

Consells per ajustar el mirall de retrovisor dreta: poseu la línia horitzontal a 2/3 del mirall retrovisor i, a continuació, ajusteu la vora del cos del cotxe per ocupar 1/4 de la imatge del mirall.

Notes

Com eliminar els punts cecs el màxim possible

Moltes persones pensen que per eliminar els punts cecs, haurien d’intentar ajustar els miralls de retrovisor esquerra i dreta cap a fora o cap avall. A més, els estudis han demostrat que potser per mantenir un aspecte net en qualsevol moment, o potser a causa del desig de bellesa, molts conductors ajusten el mirall de retrovisor central per reflectir -se, i aquestes són pràctiques equivocades.

Els conductors normals poden veure uns 200 graus a l’esquerra i a la dreta del front només girant els ulls sense mirar enrere. És a dir, hi ha uns 160 graus invisibles. És massa difícil cobrir els 160 graus restants amb tres petits miralls; De fet, els miralls retrovisor de l’esquerra i la dreta, més el mirall de tornada central només pot proporcionar un rang visual addicional d’uns 60 graus, de manera que què hem de fer amb els 100 graus restants?

Molt senzill, mira enrere més sovint!

En conduir, heu de "mantenir els ulls en totes les direccions i escoltar totes les direccions". D’una banda, heu de concentrar -vos en l’observació de la dinàmica al davant i, d’altra banda, heu d’utilitzar el mirall retrovisor del cotxe per observar la situació a l’esquerra, a la dreta i a la part posterior del vehicle i recopilar informació de tots els aspectes per garantir la seguretat de la conducció. És més convenient observar la situació al davant; mentre que la situació de l’esquerra, la dreta i la part posterior ha d’estar ajudada pel mirall retrovisor del cotxe.

1. Instal·leu un mirall retrovisor del cotxe als costats esquerre i dret del vehicle i dins del cotxe, i la seva posició i angle haurien d’adaptar -se al model del vehicle.

2. Abans que comenci el cotxe, el conductor ha d’utilitzar el mirall retrovisor per observar si hi ha vehicles propers i altres condicions de trànsit al costat, de manera que pugui fer judicis precisos i gestionar -los ràpidament. Si comença cegament, pot provocar una col·lisió.

3. Quan es condueix en una secció de carrils múltiples -, el vehicle sovint canvia de carrils i el mirall retrovisor s’ha d’utilitzar en qualsevol moment per observar amb precisió les condicions de trànsit darrere del costat. Si hi ha un cotxe que s’acosta per darrere, el carril no es pot canviar. Si hi ha un vehicle al darrere que us supera, no supereu el vehicle per davant de moment.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. va ser fundada el 1997. És un fabricant i proveïdor de solucions tècniques centrada en modelat per injecció de pols metàl·lic (MIM) i productes de colada i forja d’inversions. L’empresa es troba a Qinhuangdao High - Zona de tecnologia. Té la certificació Automotive System 16949, un equip de R + D fort i una fortalesa tècnica i proporciona als clients solucions ràpides i efectives i un subministrament estable de productes.

Des del seu establiment, la companyia sempre s'ha adherit al principi de client {{0} orientat, qualitat - Primera, innovació independent i millora contínua. El principi de buscar el desenvolupament amb tecnologia primer.

L’empresa es dedica principalment a la investigació i desenvolupament, disseny, producció i vendes de peces estructurals de productes metàl·lics. Els seus productes es poden utilitzar àmpliament en camps d'aplicacions clau com ara l'electrònica de consum, els dispositius mèdics i els automòbils. Té avantatges i experiència rica en la investigació i desenvolupament de productes, desenvolupament de motlles, disseny de processos, fabricació de productes i control de qualitat.

La companyia té un equip bàsic estable, un equip tècnic fort i ha introduït equips avançats per formar la competitivitat bàsica dels productes MIM de la indústria i convertir -se en un soci estratègic de productes MIM per a clients internacionals.