
Anti - Skid and wear - Espigues resistents per a les motos de la injecció de metall
Ultrafine W - Cu Composite Powder s’utilitza com a material de revestiment i el seu contingut de Cu s’ha d’optimitzar mitjançant experiments i càlculs numèrics. Com a estudi exploratori preliminar sobre materials de revestiment, aquest treball va seleccionar W - 25CU per a la investigació. A la pols composta de W-25CU, Cu representa el 42% en volum, i el contingut de coure elevat és crucial com una matriu dura en la formació de jet de partícules W-Cu.

Hi ha molts tipus de puntes anti -, incloses les de sabates anti - i pneumàtics de cotxe.
La sèrie 6.5 - 1 és universal per a sabates anti-skid.
Hi ha molts tipus de pneumàtics de neu anti - pics de skid. El cap de cap plana anti - Spikes Universal per als pneumàtics perforats inclouen sèries 8-1, sèries 9-1, sèrie 12-1, sèrie 8-11-2, sèries 9-11-2, etc.
Les espigues de patinatge anti - per als pneumàtics perforats inclouen les espigues de patinatge estàndard roscades estàndard -, anti - picades de patinatge, anti {- spikes i altres sèries.
Ultrafine W - Cu Composite Powder s’utilitza com a material de revestiment i el seu contingut de Cu s’ha d’optimitzar mitjançant experiments i càlculs numèrics. Com a estudi exploratori preliminar sobre materials de revestiment, aquest treball va seleccionar W - 25CU per a la investigació. A la pols composta de W-25CU, Cu representa el 42% en volum, i el contingut de coure elevat és crucial com una matriu dura en la formació de jet de partícules W-Cu.
Un sistema de polímer de parafina - es selecciona com a aglutinant per a W-25CU Ultrafine Composite Powd Injection Mothing Feed, en el qual la fracció de massa de parafina representa el 51%, el polipropilè 30%, el polietilè 16%i l’àcid estearic 3%. El reòmetre Torque XS-300 de la companyia de Shanghai Kechuang s'utilitza per determinar la fracció de volum de pols metàl·lica a la barreja, en la qual la temperatura agitació a la cambra es fixa en 155 graus i la velocitat del cargol és de 60 r/min. Tenint en compte la poca fluïdesa de la pols composta W-25CU, es va afegir 875 g W-25CU compost en pols compost i 80 g a la cambra agitada del reòmetre de parell per fer la fracció de volum inicial de la pols metàl·lica del 40%. Després d'això, la fracció de volum es va incrementar un 1% cada cop controlant amb precisió la quantitat de pols metàl·lica afegida fins que el parell d'agitació fos inestable o augmentava bruscament.
L’alimentació W-25CU mixta amb una fracció de volum del 50% de la pols metàl·lica es va injectar al motlle per preparar l’exemplar de tracció. El disseny de la mostra es va basar en la norma ISO 2740: 2009. Els exemplars es van modelar mitjançant la màquina de modelat per injecció de Allrounder 360s de la Companyia d'Arburg a Alemanya. Els exemplars modelats per injecció es van degradar i es van desviar tèrmicament al seu torn [11]. Entre ells, el 49,2% (fracció massiva) de l’enllaç es va eliminar dels exemplars modelat després de 10 h de desgreixat de dissolvent en una atmosfera d’heptà a 37 graus. El procés de desgreixament tèrmic en una atmosfera d’hidrogen va ser el següent: la temperatura es va elevar a 500 graus a una velocitat de calefacció d’1,5 graus /min durant 90 min, i després la temperatura es va augmentar fins a 900 graus a una velocitat de calefacció de 2 graus /min i es va mantenir a una temperatura de 90 min. L’exemplar desgranat es va sinteritzar en un altre forn de sinterització, amb una temperatura màxima de sinterització de 1 200 grau, 120 min de conservació de calor, una velocitat de calefacció d’uns 5 graus /min i una atmosfera de sinterització d’hidrogen. Es va provar la resistència a la tracció de les parts sinteritzades i la seva microestructura va ser estudiada per SEM.
Després del procés MIM anterior, es va preparar el revestiment de pols compost de W - 25CU segons el pre-disseny.
MIM és l’abreviatura del modelat d’injecció metàl·lica, que és una tecnologia de modelat de forma - net - que injecta pols de metall en un motlle després de barrejar -se i amassar amb un aglutinant. El projecte MIM de precisió de Zhongwei es va establir el 2003, es va dedicar principalment a la investigació i desenvolupament i producció de Tungsten Alloy MIM i Titani Alloy MIM. A mesura que el projecte continua creixent, s’han afegit línies de producció de metalls com l’acer inoxidable. Actualment, el projecte compta amb plataformes de processament MIM i línies de producció per a aliatge de tungstè, acer inoxidable, ferro - aliatge basat, aliatge de coure, material magnètic suau, no {{7} acer magnètic i altres materials, així com equips de sinterització com ara el forn de protecció de l’atmosfera i forn de buit i un forn de buit, amb una capacitat de producció mensual de més de 50 milions de peces.
Parts MIM de raig d'aigua de carbur de tungstè
Peces d'aliatge de coure de tungstè per a peixos MIM
Consells de distribució d'aliatge de tungstè Peces MIM
Eina de tall de punt d'aliatge de tungstè Peces MIM
Peces MIM d'or amb punta de fibra òptica d'aliatge d...
Full d'embalatge d'aliatge de coure de tungstè
Enviar la consulta





