Peces d'automòbil forjades

Entre els materials metàl·lics d'automoció, les peces d'automòbil forjades tenen un millor rendiment de tractament tèrmic que les peces de fosa i els perfils, cosa que fa que tinguin una major resistència i una bona resistència a l'impacte i al desgast.

Diversos engranatges i eixos en bielles, cigonyals, caixes de canvis d'automòbils, articulacions de bola als extrems de tirants i suports en suspensions, etc. Més camions (com ara eixos, mitges eixos, capçals d'eix de cubs, forquilles d'eix de l'hèlix, ganxos de remolc). , etc.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. és una empresa especialitzada en forja, processament i producció de peces forjades. Els productes es poden produir segons dibuixos i composicions químiques, i s'ha completat la integració de forja lliure, forja en matriu, mecanitzat en brut, tractament tèrmic i acabat. Cooperació a llarg termini amb grues, petroli, química, mineria, metal·lúrgia, hidràulica, coc, trens, maquinària de construcció i altres empreses.

Descripció del producte

1. Estàndards d'implementació: l'empresa implementa estrictament la certificació ISO9001, ISO14001, IATF16949

Els productes han superat la certificació de ROHS, FDA EU, etc.

2. Normes de material del producte: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Procés principal: forja en fred, forja en calent, forja lliure, forja de membrana fetal, forja de matriu i forja de matriu especial. I té un procés de fosa a pressió, fosa d'inversió, fosa de closca, desbarbat, sorra, mecanitzat, tractament tèrmic, proves de fuites, tractament de superfícies, etc.

4. Materials disponibles per a peces d'automòbils forjats:

El coure, l'aliatge de titani, l'acer d'alt manganès, l'acer d'alt crom, l'acer d'alt níquel, l'acer al carboni, l'aliatge d'alumini, l'acer d'aliatge, l'acer inoxidable, el ferro gris, el ferro colat, l'acer colat, etc. es personalitzen segons els requisits del client.

Característiques del procés i classificació de peces d'automòbil forjades

1. Equip de procés de forja de biela del motor

Hi ha dos processos principals de forja de la biela del motor del cotxe, un és utilitzar la línia de producció de premsa de forja en calent i l'altre és utilitzar la línia de producció de martells de forja electrohidràulica. El primer és adequat per a la producció en massa, mentre que el segon és adequat per a lots mitjans i petits i producció multivarietal. Els components bàsics de la línia de producció de premsa de forja en calent són el magatzem de barres, el dispositiu d'alimentació i disposició automàtica de barres, el forn de calefacció per inducció, el dispositiu de descàrrega, el mecanisme de cisalla de barres i la premsa de forja en calent. La línia de producció de premsa de forja en calent adopta el procés de forja d'una matriu i dues peces, la productivitat pot arribar a 800-1200 peces/hora i la taxa d'utilització del material és superior al 95 per cent. Tot i que la línia de producció de premsa de forja en calent té avantatges econòmics i tècnics, està restringida per factors com ara una gran inversió, un alt grau d'especialització, uns costos elevats de fabricació i manteniment de motlles, i ha de tenir una taxa d'inici de més del 70 per cent, la qual cosa fa que molts fabricants es desconcertin. La línia de producció de martells de forja electrohidràulica produeix peces forjades de bielles de cotxes de passatgers. Adopta un procés de forja d'una matriu i una peça. La barra es talla en palanxes, s'escalfa i després es forja. Els components bàsics de la línia de producció de martells de forja electrohidràulica són la cisalla de barres, el forn d'escalfament per inducció, el dispositiu d'alimentació, la laminadora de falques creuades o la màquina de forja, el martell electrohidràulic de forja, la màquina de correcció de retall, etc. Amb el desenvolupament de la tecnologia de control, el martell electrohidràulic pot controlar i ajustar els paràmetres del procés, com ara l'energia de cop, els temps de cop, l'interval de cop, etc., per satisfer els requisits energètics de la formació de forja amb la millor força de cop, que no pot només millora la qualitat de les forjades, però també allarga la vida útil del motlle. Tot i que la productivitat de la línia de producció de martells de forja electrohidràulica sol ser només aproximadament la meitat de la de la línia de producció de premsa de forja en calent, la seva inversió només equival a un terç d'aquesta última. afavorit pels fabricants.

La tendència de desenvolupament tècnic de la forja de biela del motor del cotxe és millorar el nivell de mecanització i automatització de la línia de producció de forja i adoptar nous mètodes de procés de forja. Òbviament, la millora del nivell de mecanització i automatització de la línia de producció de forja és el consens de la indústria. És una pràctica habitual als països desenvolupats utilitzar dispositius de càrrega i descàrrega mecanitzats, dispositius de transport mecanitzat, manipuladors i tecnologia de control automàtic per transformar tècnicament la línia de muntatge, reduir els enllaços d'operació manual i realitzar una producció automàtica o semiautomàtica. Hi ha dos intents de nous mètodes de procés de forja. Un és el procés de forja en pols, és a dir, la palangana sinteritzada en pols metàl·lica s'escalfa per a la forja; l'altra és la forja d'alta velocitat en una màquina automàtica d'encapçalament en calent multiestació. El primer té els avantatges d'una petita desviació de pes de les peces forjades i la capacitat de produir peces forjades amb formes complexes, etc. És especialment adequat per a motors avançats amb alts requisits d'equilibri dinàmic i és utilitzat per molts fabricants; acceptat pel fabricant.

2. Equips de procés de forja per a engranatges de discos en brut

L'engranatge del disc en blanc és un representant típic de les forges de discs d'automòbils. A causa de la gran quantitat, s'ha de produir mitjançant un procés d'alta precisió, alta eficiència i baix cost. El procés de producció primerenc utilitzava un martell de forja, una premsa mecànica, una premsa de cargol o una premsa de forja en calent com a màquina principal. La barra es va tallar en una palangana i després es va escalfar, que es va completar en diversos processos. Gran quantitat i baixa taxa d'utilització de material. Des que va aparèixer el concepte de refinament en blanc, la línia de producció automàtica de màquines d'encapçalament en calent d'alta velocitat s'ha convertit en l'opció més ideal per a la producció d'engranatges de disc en blanc. La configuració típica de la línia de producció automàtica de màquines d'encapçalament calent d'alta velocitat és un bastidor de material, un dispositiu d'alimentació automàtica, un forn de calefacció per inducció, un mecanisme d'alimentació de rodets i una màquina d'encapçalament calent d'alta velocitat multiestació. Després que la barra escalfada entri a la màquina de desmuntatge en calent d'alta velocitat, tots els processos com ara el tall en blanc, la conformació, la preforja, la forja final i el punxonat es completen al seu torn. La transferència de forja entre estacions la completa automàticament el robot. La línia de producció automàtica de la màquina d'encapçalament en calent d'alta velocitat pot aconseguir un refinament real de la rugositat. La mida i la forma de les peces forjades s'apropen a les peces mecanitzades, la qual cosa millora la utilització del material i estalvia temps de mecanitzat. Les forjades tenen una estructura metal·logràfica i propietats mecàniques més ideals, i la productivitat és la forja normal. El mètode és diverses o fins i tot deu vegades, i els seus beneficis econòmics integrals són molt importants.

3. Equip de procés de forja d'eix d'engranatge

L'eix d'engranatge del cotxe és una part important de la caixa de canvis i és un eix d'automòbil típic amb les característiques d'esveltesa i múltiples passos. El procés tradicional de producció de peces d'eix és la forja en matriu amb un martell de forja o una premsa de forja en calent, però les forjades produïdes per aquest procés tenen una precisió baixa, una utilització de material baixa i una gran capacitat de mecanitzat. L'aparició del procés de laminació de falques creuades resol el problema de manera efectiva. aquest problema. El procés de laminació de falques creuades és una nova tecnologia d'alta eficiència, estalvi d'energia i estalvi de material. La barra escalfada entra a la laminadora de falca creuada i la matriu de laminació de falca creuada extrueix i distribueix contínuament el metall en un cicle de treball per formar forjats d'eix escalonat que compleixin els requisits de forma i mida. , i les forges d'eix buit es poden produir amb tubs com a espais en blanc. Atès que el procés de laminació de falques creuades és adequat per processar peces simètriques, sovint es disposen un parell de peces simètricament per dissenyar el motlle, cosa que beneficia tant la fabricabilitat com la productivitat. Les característiques del procés de laminació de falca creuada són que es poden obtenir una o un parell de peces en una sola carrera, amb una alta eficiència de producció; deformació contínua del metall, petita força de deformació i alta vida útil de la matriu; La composició de la línia de producció automàtica de laminació de falques creuades és relativament senzilla, normalment composta per un dispositiu d'alimentació automàtica, un forn de calefacció per inducció i un laminador de falques creuades. El laminador de falca creuada té formes d'estructura plana i de dos rotlles. El laminador de falca creuada plana és accionat per maquinària o pressió hidràulica, i les dues plantilles de placa plana s'utilitzen per al moviment alternatiu lineal per rodar la palangana; Els rodets, els blancs es formen en rotlles giratoris. Els avantatges del primer són l'estructura senzilla, el fàcil ajust, el baix cost dels motlles i l'alta precisió de les forjades; els desavantatges són un recorregut limitat, una petita deformació, un viatge en buit i una baixa eficiència de producció; aquest últim té una estructura compacta, que pot aconseguir una producció contínua i una eficiència de producció. El desavantatge és que el motlle és difícil de fabricar i la precisió de la forja és baixa.

Procés de postcasting

1. Tractament tèrmic: recuit, carbonització, tremp, trempat, normalització, temperat superficial

2. Equips de processament: CNC, WEDM, torn, fresadora, perforadora, rectificadora, etc.;

3. Tractament superficial: polvorització de pols, cromat, pintura, arenat, niquelat, galvanitzat, ennegrit, polit, blau, etc.

Motlles i accessoris d'inspecció

1. Vida útil del motlle: generalment semipermanent. (excepte l'escuma perduda)

2. Termini de lliurament del motlle: 10-25 dies (segons l'estructura del producte i la mida del producte).

3. Manteniment d'eines i motlles: Zhongwei és responsable de les peces de precisió.

Control de qualitat

1. Control de qualitat: la taxa de defectes és inferior al 0,1 per cent.

2. Les mostres i la prova s'inspeccionaran al 100% durant la producció i abans de l'enviament, la inspecció de mostres per a la producció en massa segons els estàndards ISDO o els requisits del client

3. Equips de prova: detecció de defectes, analitzador d'espectre, analitzador d'imatges daurades, màquina de mesura de tres coordenades, equips de prova de duresa, màquina de prova de tracció;

4. Proporcionar servei postvenda.

Aplicació

La indústria de l'automòbil és l'usuari més important dels fabricants de forjades, perquè més del 60 per cent de les forjades s'utilitzen a la indústria de l'automoció. En comparació amb la indústria mecànica, la indústria de l'automòbil presta més atenció a la precisió de les peces forjades, la formació de microestructures i parts buides de les peces forjades i la màxima reducció de pes. A causa de l'alta resistència i alta fiabilitat de les peces d'automòbil forjades, les peces forjades sempre s'han utilitzat com a espais en blanc per a peces importants del cotxe. Peces de l'articulació de la direcció, etc. La forja de peces forjades d'automòbils típiques es pot dividir en dues categories, és a dir, la forja de matrius ordinària i la forja de matrius especials. La forja de matrius ordinària es realitza en martells de forja i premses de forja en calent mitjançant el procés de petit flaix i sense flaix, i la forja de matrius especial adopta un procés de laminació de falca creuada, un procés de laminació oscil·lant i un procés de forja radial.