Forjades d'acer inoxidable

Mitjançant la forja, es poden eliminar defectes com ara la soltura de fosa produïda en el procés de fosa i es pot optimitzar la microestructura. Les propietats mecàniques de les peces forjades són generalment millors que les de les peces de fosa del mateix material.

Per a peces importants en maquinària amb càrrega elevada i condicions de treball severes, les forjades s'utilitzen principalment a més de plaques de laminació, perfils o peces soldades amb formes senzilles.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. és una empresa especialitzada en forja, processament i producció de peces forjades. Els productes es poden produir segons dibuixos i composicions químiques, i s'ha completat la integració de forja lliure, forja en matriu, mecanitzat en brut, tractament tèrmic i acabat. Cooperació a llarg termini amb grues, petroli, química, mineria, metal·lúrgia, hidràulica, coc, trens, maquinària de construcció i altres empreses.

Descripció del producte

1. Estàndards d'implementació: l'empresa implementa estrictament la certificació ISO9001, ISO14001, IATF16949

Els productes han superat la certificació de ROHS, FDA EU, etc.

2. Normes de material del producte: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Procés principal: forja en fred, forja en calent, forja lliure, forja de membrana fetal, forja de matriu i forja de matriu especial. I té un procés de fosa a pressió, fosa d'inversió, fosa de closca, desbarbat, sorra, mecanitzat, tractament tèrmic, proves de fuites, tractament de superfícies, etc.

4. Forja dels materials disponibles:

El coure, l'aliatge de titani, l'acer d'alt manganès, l'acer d'alt crom, l'acer d'alt níquel, l'acer al carboni, l'aliatge d'alumini, l'acer d'aliatge, l'acer inoxidable, el ferro gris, el ferro colat, l'acer colat, etc. es personalitzen segons els requisits del client.

Categoria del Producte

1. Segons el mètode de moviment de la palangana, la forja es pot dividir en forja lliure, forja de matriu tancada i revolt tancat.

Forja gratuïta. Utilitzant la força d'impacte o pressió per deformar el metall entre els ferros superior i inferior per obtenir les forjades necessàries, hi ha dos tipus de forja manual i forja mecànica. La forja de matrius es divideix en forja de matriu oberta i forja de matriu tancada, i es pot dividir en capçalera en fred, forja de rodets, forja radial i extrusió, etc.

Segons la temperatura de deformació, la forja es pot dividir en forja en calent. Entre 300 i 800 graus, s'anomena forja calenta o forja semicalenta.

Característiques del producte

Mètode de forja Després de la deformació de treball en calent, a causa de la deformació i recristal·lització de l'acer inoxidable, les dendrites gruixudes i els grans columnars es converteixen en estructures recristal·litzades equiaxials amb grans més fins i mida uniforme, de manera que la segregació original, la soltura, la inclusió d'escòries, etc. Compactació i soldadura millorar les propietats mecàniques.

Pot garantir les propietats mecàniques i la llarga vida útil de les peces. S'utilitza la forja amb matriu, que no té igual amb les peces de fosa.

① L'acer inoxidable martensític (20Crl3, 40Crl3, 14Crl7N12, etc.) experimenta una transformació al·lotròpica en el procés d'escalfament i refrigeració. Per a aquest tipus d'acer, no hi ha cap requisit especial per a la deformació final al foc.

②La formació de 8-ferrita s'ha d'evitar durant la forja i l'escalfament de l'acer inoxidable martensític, perquè l'aparició de ferrita provocarà esquerdes a les forjades i cal evitar el sobreescalfament causat per l'escalfament excessiu del metall. La descarburació superficial de les peces forjades pot provocar una formació excessiva de ferrita, per la qual cosa s'ha de minimitzar la descarburació superficial.

③ L'acer inoxidable martensític és propens a trencar-se després de la forja. Això es deu al fet que les estructures de martensita i carbur apareixeran durant la refrigeració per aire després de la forja, i la tensió interna resultant és gran, per la qual cosa s'ha de refredar lentament després de la forja, generalment a uns 200 graus de sorra. Refrigeració lent a la fossa o l'escòria, i el recuit s'hauria de fer. realitzat a temps després de ser extret del sorral per evitar trencaments.

Diverses temperatures de forja d'acer inoxidable, vegeu la taula.

Procés de postcasting

1. Tractament tèrmic: recuit, carbonització, tremp, trempat, normalització, temperat superficial

2. Equips de processament: CNC, WEDM, torn, fresadora, perforadora, rectificadora, etc.;

3. Tractament superficial: polvorització de pols, cromat, pintura, arenat, niquelat, galvanitzat, ennegrit, polit, blau, etc.

Motlles i accessoris d'inspecció

1. Vida útil del motlle: generalment semipermanent. (excepte l'escuma perduda)

2. Termini de lliurament del motlle: 10-25 dies (segons l'estructura del producte i la mida del producte).

3. Manteniment d'eines i motlles: Zhongwei és responsable de les peces de precisió.

Control de qualitat

1. Control de qualitat: la taxa de defectes és inferior al 0,1 per cent.

2. Les mostres i la prova s'inspeccionaran al 100% durant la producció i abans de l'enviament, la inspecció de mostres per a la producció en massa segons els estàndards ISDO o els requisits del client

3. Equips de prova: detecció de defectes, analitzador d'espectre, analitzador d'imatges daurades, màquina de mesura de tres coordenades, equips de prova de duresa, màquina de prova de tracció;

4. Proporcionar servei postvenda.

Aplicació

1. Aplicació de forjats d'acer inoxidable a la indústria de la construcció naval:

Els vaixells circulen a l'aigua durant molts anys, especialment en el transport marítim. L'entorn de treball és dur i corrosiu. Per tant, l'acer inoxidable s'utilitza àmpliament als vaixells. Ja en els anys 1950, els eixos d'hèlix de les llanxes ràpides s'han forjat amb acer inoxidable martensític tipus 20Crl3, fabricació. Més tard, els grans vaixells van començar a utilitzar 06Crl7Nil2M02, acer inoxidable austenític, acer inoxidable dúplex 06Cr25Ni5Mo2 i acer inoxidable endurit per precipitació 07Crl7Ni7Al per fabricar hèlixs; els sistemes d'escapament del motor del vaixell estaven fets d'acer 06Crl7Nil2Mo2; les pales de la turbina estaven fetes d'acer d'enduriment per precipitació 12CrMo i 05Crl7Ni4Cu4Nb; Fabricat en acer inoxidable austenític Cr-Ni; fet d'acer 06Crl9Nil0 i 06Crl7 per a equips de cuina; fet d'acer 06Crl8Ni9 i 06CH7 per al transport d'aliments, camions cisterna químics i petxines de vaixells refrigerats; Austenita Cr-Ni amb un bon rendiment a baixa temperatura per als transportistes de GNL Fabricat en acer inoxidable; els submarins buscamines estan fets d'acer 022Cr21Nil7Mo2N i 022Cr22Nil3Mo3N; els eixos marins i els intercanviadors de calor estan fets d'acer 022Cr22Nil3Mo2N; Les hèlixs dels vaixells de patrulla, els eixos de propulsió, els timons, etc. estan fets d'acer 06Cr25Ni6Mo3CuN.

2. Aplicació de peces forjades d'acer inoxidable en aeroespacial i aviació:

L'aeroespacial i l'aviació tenen entorns durs i una forta corrosivitat, de manera que l'acer inoxidable s'utilitza àmpliament a les indústries aeroespacials i aeronàutiques. La majoria de peces d'avions i naus espacials estan fetes d'acer inoxidable. A la indústria aeroespacial, l'acer inoxidable austenític 06Crl8Ni9, 12Crl7Ni7, 06Crl8NillNb, 06Crl8Nil0Ti, 06Cr21Ni6Mn9N, etc. es pot utilitzar per a vehicles de llançament de líquids grans, recipients de fluids de baixa temperatura i pressió d'alta resistència; Els passatges d'escapament al voltant del motor, els dipòsits d'emmagatzematge de combustible de coets i les peces d'alta duresa (com ara varetes, urpes, agulles, etc.) poden triar acer inoxidable martensític 12Crl3, 20Crl3, 14Crl7Ni2 i 102Crl7Mo (9Crl8Mo) i així successivament.

A la indústria aeronàutica, s'utilitzen un gran nombre d'acers inoxidables endurits per precipitació en el sistema mecànic de l'aeronau, com ara 04Crl3Ni8Mo2Al, 05Crl5Ni5CuNb, 05Crl7Ni4Cu4Nb, AM350, A-286, etc. XB{{{ 13}} els llargs de les ales d'avions grans utilitzen acer 05Crl5Ni5CuNb. Els forjats d'acer inoxidable austenític com 20Crl3Mn9Ni4 i 06Crl9Nil0NbN es poden utilitzar en col·lectors d'escapament de motors aeronàutics, tubs de derivació i tubs d'aire calent del turbocompressor, i el Cr-Ni com el NiSTi 12021 es pot utilitzar en carcassa de motors aeris, cambres de combustió de motors de coets. parets i peces d'avions. L'acer inoxidable dúplex substitueix l'acer inoxidable austenític com el 12Crl8Ni9Ti.